液壓油缸對(duì)升降機(jī)的起升和下降起著很重要的作用，是液壓系統(tǒng)的心臟，也是非常容易出現(xiàn)故障的一個(gè)部件會(huì)導(dǎo)致油缸的大修乃至報(bào)廢，所以在油缸出現(xiàn)異響時(shí)我們要怎么做呢？看一下來自新鄉(xiāng)中原起重的介紹吧。

    1.空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因，當(dāng)液壓系統(tǒng)侵入空氣時(shí)，在低壓區(qū)其體積較大，當(dāng)流到高壓區(qū)時(shí)受壓縮，體積突然縮小，當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，這種氣泡體積的突然改變，產(chǎn)生爆炸現(xiàn)象，因而產(chǎn)生噪聲。因此可以在液壓缸端頭設(shè)置排氣裝置，排除油缸內(nèi)空氣。

    2.油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多而未加固定，在油流通過時(shí)，特別是當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)，均能產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。使用密封件不同也會(huì)影響油缸聲響，材質(zhì)過硬的密封件與缸壁不斷摩擦?xí)?dǎo)致聲音很響的情況。

    3.密封摩擦力過大，滑動(dòng)面缺少潤(rùn)滑油，引起相對(duì)滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。因此需要正確設(shè)計(jì)和制造密封槽底徑、寬度和密封件壓縮量；對(duì)有唇邊的密封圈，如若刮油壓力過大，把潤(rùn)滑油膜破壞了，可用砂紙輕輕打磨唇邊，使唇邊變軟一點(diǎn)。

    4.油缸的上下軸銷與支桿未定期加注潤(rùn)滑油也會(huì)出現(xiàn)異響，這種情況下需加注潤(rùn)滑油。由于油缸在整個(gè)液壓系統(tǒng)中是比較重要的部位，所以在油缸出現(xiàn)聲音很響的現(xiàn)象時(shí)，小編建議聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行原因排查，切記不要自己拆卸油缸。